中鐵七局集團第一工程有限公司國道207焦作至溫縣段改建工程跨南水北調大橋
位于溫縣的西南冷南水北調大橋橋跨布置為7×30+(80+140+80)+7×30m,橋長728.2m,橋寬24.5m,主橋采用SCC(自承重懸臂澆筑)工法施工,SCC工法是將波形鋼腹板作為懸臂澆筑承重的具有鮮明特色的懸臂施工法。該工法實際上是在常規懸臂澆筑施工工藝的基礎上,結合波形鋼腹板的優點進行改進后的一種方法。基于波形鋼腹板工字鋼梁較強的抗剪強度、抗彎性能等特性,該工藝采用波形鋼腹板作為施工架設構件并承受施工荷載,充分發揮了波形鋼腹板具有較高的剪切屈曲強度的力學性能。
五新鋼模提供的SCC工法掛籃獲得客戶高度認可,該掛籃利用波形鋼作為承重結構,取消了掛籃后錨設計,并創新性地將混凝土懸臂澆筑施工及波形鋼腹板運輸、吊裝融為一體,極大的提高施工效率,大大縮短橋梁建設周期,而且能夠擴大作業面,并減輕掛籃的重量,節省材料、人工,提高了安全性。







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鄭州國道310線西南段南水北調特大橋
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